BERG Kart XL X-ite BFR-3

BERG Kart XL X-ite BFR-3

De graphics de ce BERG Kart X-ite BFR-3 sont geïnspireerd sur de cross motorfietsen et maken de de Kart een stoere verschijning. Pour de liefhebbers de stoere skelters a BERG de BERG X-ite ontwikkeld. Details als de extra gave sticker sur le cadre maken de Kart af.

BFR-3 systeem

De afkorting BFR staat pour Brake (rem), Freewheel (vrijlooop) et Reverse (achteruit rijden). Le BFR-systeem a différents voordelen. Zo peut je vooruit rijden et direct na stilstand avec je Kart achteruit rijden. Ce gaat volledig automatisch, sans dat je hoeft te schakelen. Door de terugtraprem peut je rapide et hard remmen. Le BFR-3 systeem a 3 versnellingen. Ce maken le encore makkelijker om de Kart te gebruiken. Le helpt aussi chez le behalen de hogere snelheden. Pour enfants peut le lastig sont om chez hoge snelheden ou chez onverwachte gebeurtenissen de voeten gecontroleerd sur de trappers te houden. Door de vrijloop stoppen de trappers avec draaien zodra de bestuurder de de Kart stopt avec trappen. Ce alles zorgt pour een veilige Kart waar enfants et ouderen veel plezier à peuvent beleven.

Verstelbare Chaise

Door de verstelbare Chaise peut je jarenlang genieten de je Kart. De Chaise peut je in 6 différents posities plaatsen, waardoor je de ideale positie in peut nemen sur de Kart.

Comfortabel rijden

BERG Skelters ont différents eigenschappen waardoor je extra comfortabel peut rondrijden. Om te beginnen ont de skelters vier luchtbanden. Luchtbanden zorgen pour meer grip sur de weg et le zorgt dat je lekkerder rijdt. Luchtbanden geven daarnaast minder rolweerstand dan massieve banden waardoor je sneller peut rijden. De schommelas de de Kart zorgt dat alle vier de Roues altijd de grond raken, aussi sur oneffen terreinen. Door de dubbele kogelbesturing de de stuurinrichting peut er léger et soepel gestuurd être et ben je erg wendbaar. De rollagers in de Roues zorgen dat er lekker long gespeeld peut être sans dat je moe est.

Makkelijk in elkaar te zetten

De BERG Skelters sont très facilement te assembleren. De achterassen doivent links et rechts in de behuizing de de kettingkast être geplaatst. Ce peut sans de kettingkast te openen. De twee bouten à beide kanten doivent vervolgens être aangedraaid. Différents componenten zoals de Chaise, de Roues et le stuur doivent encore être bevestigd, et je bent al weer klaar! Le cadre est aussi zo ontworpen dat Entretien sur een later moment facilement gedaan peut être. Zo est de kettingkast simple te openen et est de kettingspanner toegankelijk.